Fordele
- Kompatibelt med alle Bafang BT F150.C batterier
- Inkluderer to nøgler til lås
- Anvender højkvalitet EVE celler
- Kan bruges både på cyklen og afmonteret til opladning
- Har høj energimængde på 522Wh

Dette er et originalt erstatningsbatteri til elcykler med Bafang system og BT F150.C batteri, som f.eks. Triobike Hafnia ladcykel og Royal Cargobike FourRunner Gen. 2. Batteriet har en kapacitet på 14,5Ah / 36V / 522Wh og understøtter Bafangs CANBUS-protokol.
Pris lige nu
5.999 kr.
hos ladcyklen.dk
Laveste registrerede pris
På lagerFragt 39 kr. ifølge butikken
Seno får provision ved køb – det koster ikke dig ekstra.
Prisen lige nu: Stabil · laveste registrerede 5.999 kr.. Se prisudviklingen
Passer til
Vi har fundet produktet hos 1 butik
ladcyklen.dk
Denne annoncePå lagerFragt 39 kr.
Priserne er hentet fra butikkernes feeds og kan have ændret sig. Fragt og lager vises kun, når butikken selv oplyser det. Seno får provision ved køb.
Følg prisen over tid, og se om et tilbud reelt er lavere end før.
Skriver du om produktet? Kopiér koden og sæt den ind på din side. Grafen opdateres automatisk og indeholder ingen cookies eller sporing.
Opret en gratis prisalarm – vi skriver, når prisen rammer dit mål.
Gratis konto · få besked, når prisen falder
Batteriet er et specifikt erstatningsprodukt til elcykler med Bafang BT F150.C-kompatibilitet. Det er konstrueret til at fungere direkte i eksisterende holder og med oprindelig oplader. Det har høj kapacitet og anvender kvalitetsceller, men kræver ekstra udstyr til installation og brug. Kompatibilitet er begrænset til netop bestemte cykler.
Det er et præcist udformet erstatningsbatteri til en specificeret gruppe af cykler. Funktionerne er klardefinerede, men begrænsningerne omkring udstyr og temperatur er relevante for brugen. Produktet leverer hvad det lover, men kun inden for en snæver anvendelsesgrænse.
Vurderingen bygger på produktdata, forhandleroplysninger og dokumenterede kilder – Seno har ikke testet produktet fysisk.
Produktet er beregnet til ejere af elcykler, der oprindeligt er udstyret med Bafang BT F150.C batterier. Det er specifikt designet til modeller som Triobike Hafnia ladcykel og Royal Cargobike FourRunner Gen. 2, hvor det kan monteres direkte i den eksisterende holder.
Batteriet er kompatibelt med alle Bafang BT F150.C batterier, uanset den originale kapacitet, og fungerer med den oprindelige oplader. Det har en høj energimængde på 522Wh og anvender EVE 2900 mAh kvalitetsceller. Der er to nøgler inkluderet til låsning, og det kan bruges både på cyklen og afmonteret til opladning indendørs.
Batteriet købes uden holder og oplader, som skal tilkøbes separat. Opladning er ikke tilladt, hvis temperaturen er 5 grader eller lavere. Produktet er kun relevant for cykler med Bafang CANBUS-system og BT F150.C-kompatibilitet.
CANBUS-protokol sikrer kommunikation mellem batteri og cykel, hvilket giver korrekt display af resterende energi og funktionstest. Batteriets kapacitet på 14,5Ah / 36V svarer til 522Wh, og det er konstrueret til at kunne erstatte andre BT F150.C-batterier uanset deres oprindelige kapacitet.
Batteriet er på lager og leveres hurtigt via Bring eller UPS. Det er vigtigt at vælge et batteri med samme protokol som cyklen – anden type batterier uden CANBUS er ikke kompatible. En ny oplader kan købes separat til halv pris.
Batteriet har en modelkode på BT F150.B522.C, en spænding på 36V, en kapacitet på 14,5Ah og et energiindhold på 522Wh. Det indeholder 2900 mAh EVE-kvalitetsceller og er produceret i Kina af Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. Det har en 1-års funktionsgaranti og en 2-års reklamationsret efter købeloven.
Tekst publiceret 9. september 2026 · skrevet ud fra dokumenterede kilder og verificerede fakta.
Skrevet af Senos brugere om Bafang Batteri F150 - 14,5ah / 36V / 522wh
Seno samler oplysninger fra officielle produktkilder og forhandlere. Faktaoplysningerne på denne side er hentet fra:
Seno modtager provision, når du køber via links på siden – det påvirker ikke prisen. Produktoplysninger bygger på forhandlerens feed og dokumenterede kilder; Seno har ikke selv testet produktet, medmindre det fremgår udtrykkeligt.