Fordele
- Robust konstruktion egnet til operationer fra rå landingsbaner
- Armerede cockpit og brændstoftanke
- Skudsikkert canopy-glas
- Enkel og pålidelig turbojet-motor
- Design til hurtige, lavhøjde angreb mod jordmål
Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri
Fiat Aeritalia G.91 R/T er en italiensk jetfighter-bomber udviklet i 1950’erne og produceret af Fiat Aviazione og senere Aeritalia. Flyet blev designet til at operere fra rå, ikke-forberedte landingsbaner og var bygget med fokus på robusthed og nem vedligeholdelse. Det blev brugt af det italienske luftvåben, det vesttyske luftvåben og det portugisiske luftvåben.
- Forhandler:
- plusbog.dk
- Mærke:
- Plusbog
- Pris tjekket:
- 19. okt., 09.28
Laveste pris lige nu
386 kr.
hos plusbog.dk
Laveste registrerede pris
På lagerFragt 39 kr. ifølge butikken
Seno får provision ved køb – det koster ikke dig ekstra.
Prisen lige nu: Stabil · laveste registrerede 386 kr.. Se prisudviklingen
Passer til
- Interesserede i militærhistorie fra 1950’erne
- Samler af historiske flymodeller
- Dem der interesserer sig for NATO’s forsøg på standardisering af flyudstyr
Sammenlign priser
2 butikker · billigst først
plusbog.dk
Laveste prisDenne annoncePå lagerFragt 39 kr.
386 kr.Inkl. fragt: 425 kr.Se prisenplusbog.dk
På lagerFragt 39 kr.
386 kr.Inkl. fragt: 425 kr.Se prisen
Priserne er hentet fra butikkernes feeds og kan have ændret sig. Fragt og lager vises kun, når butikken selv oplyser det. Seno får provision ved køb.
Prisudvikling
Følg prisen over tid, og se om et tilbud reelt er lavere end før.
- Laveste set
- 386 kr.
- Typisk pris (90 dage)
- 386 kr.
- Højeste set
- 386 kr.
Del / indlejr prisgrafen
Skriver du om produktet? Kopiér koden og sæt den ind på din side. Grafen opdateres automatisk og indeholder ingen cookies eller sporing.
Vil du have besked, hvis prisen falder?
Opret en gratis prisalarm – vi skriver, når prisen rammer dit mål.
Gratis konto · få besked, når prisen falder
Prisen i tal
- Laveste pris nu
- 386 kr.
- Laveste pris de sidste 30 dage
- 386 kr. (i dag)
- Median 30 dage
- 386 kr.
- Median 90 dage
- 386 kr.
- Laveste registrerede
- 386 kr. (i dag)
- Prisudvikling
- Stabil
Seno overblik
Fiat Aeritalia G.91 R/T er et historisk kampfly, designet til at fungere under ekstreme betingelser med fokus på robusthed og nem vedligeholdelse. Det var en del af NATO’s forsøg på at skabe en fælles flytype, men blev kun anvendt af tre nationer. I dag findes det kun i museer og er ikke længere i drift. Det er et symbol for en tid, hvor lette, billige og hårdt byggede fly var centrale i taktisk luftstøtte.
Flyet opfyldte sine oprindelige krav om at kunne operere fra rå baner og var bygget med fokus på pålidelighed og nem vedligeholdelse. Det var en del af et bredere strategisk initiativ, men blev aldrig en fælles NATO-flytype. Dets historiske betydning er stor, men det har ingen praktisk anvendelse i nutiden.
Vurderingen bygger på produktdata, forhandleroplysninger og dokumenterede kilder – Seno har ikke testet produktet fysisk.
Vær opmærksom på
- Ude af produktion og afsat fra aktiv tjeneste
- Ingen dokumenterede oplysninger om køb eller reparation
- Ikke længere i drift eller brug
- Begrænset tilgængelighed i museer eller statiske præsentationer
Om Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri
Hvem produktet er til
Produktet er relevant for interesserede i militærhistorie, flyhistorie og teknisk design af kampfly fra 1950’erne. Det kan være relevant for samlerne af historiske flymodeller eller for dem der interesserer sig for NATO’s forsøg på standardisering af flyudstyr i det kolde krigs tid.
Vigtigste styrker
Flyet var konstrueret til at kunne operere fra rå, ikke-forberedte landingsbaner og havde et robust underlag med lavtryksdæk. Det var bygget med armerede cockpit og brændstoftanke samt skudsikkert canopy-glas. Motoren var en enkelt-axial turbojet, som var let at vedligeholde og egnet til operationer med minimal infrastruktur.
Begrænsninger
Flyet er ude af produktion og har været afsat fra aktiv tjeneste siden 1995. Det er ikke længere i drift og kan kun findes i museer eller som statiske præsentationer. Der er ingen dokumenterede oplysninger om muligheden for at køre eller reparere flyet i dag.
Kernefunktioner forklaret
G.91 R/T var designet til at fungere som et kortrækkende angrebsfly med høj hastighed og manøvredygtighed. Det kunne bære våben til angreb mod jordmål, herunder 38 raketter på 68 mm og op til 680 kg i frihængende bomber. Flyets motor, Bristol Siddeley Orpheus 803, leverede 22,2 kN stræk og var valgt for sin enkelthed og pålidelighed.
Praktiske købsovervejelser
Der er ingen dokumenterede informationer om, hvorvidt flyet kan købes, repareres eller genindføres i drift. Produktet findes kun i museer eller som statiske eksponater. Køb af flyet er ikke dokumenteret i kildene, og der er ingen oplysninger om markedspriser eller tilgængelighed.
Specifikationer i prosa
Fiat Aeritalia G.91 R/T har en længde på 10,29 meter, en vingespænd på 8,53 meter og en højde på 3,96 meter. Vingens areal er 16,4 m². Flyets tomvægt er 3.100 kg, og maksimalt startvægt er 5.500 kg. Det har en maksimal krydshastighed på 1.074 km/h og en maksimal krydshastighed i cruise på 670 km/h. Maksimal fart i overflade (VNE) er 1.074 km/h, og maksimal Mach-tal er 0,87. Tjenestehøjde er 13.100 meter, og stigningshastighed er 1.800 meter per minut. Flyets rækkevidde er 641 km.
Tekst publiceret 26. september 2026 · skrevet ud fra dokumenterede kilder og verificerede fakta.
Specifikationer
- crew
- 1
- empty weight
- 3.100 kg
- engine model
- Bristol Siddeley Orpheus 803
- first flight
- 09.08.1956
- height
- 3,96 m
- length
- 10,29 m
- manufacturer
- Fiat Aviazione / Aeritalia
- max. cruise speed
- 670 km/h
- max. speed (vne)
- 1074 km/h
- max. takeoff weight
- 5.500 kg
- mmo (max. mach)
- 0.87 Mach
- number built
- 756
Brugeranmeldelser
Skrevet af Senos brugere om Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri
Ofte stillede spørgsmål
- Hvilken motor har Fiat G.91 R/T?
- Fiat G.91 R/T har en enkelt turbojetmotor af typen Bristol Siddeley Orpheus 803.
- Hvor mange eksemplarer af G.91 blev produceret?
- Der blev produceret 756 eksemplarer af Fiat G.91, inklusive prototyper og prøveeksponenter.
- Hvilke lande brugte G.91 R/T?
- De primære brugere var det italienske luftvåben, det vesttyske luftvåben (Luftwaffe) og det portugisiske luftvåben (Força Aérea Portuguesa).
- Hvornår blev G.91 R/T først flyvet?
- Den første flyvning af G.91 R/T fandt sted den 9. august 1956.
- Hvad er maksimal hastighed for G.91 R/T?
- Maksimal hastighed for G.91 R/T er 1.074 km/h.
- Hvad er rækkevidden for G.91 R/T?
- Rækkevidden for G.91 R/T er 641 km.
- Hvad er maksimalt startvægt for G.91 R/T?
- Maksimalt startvægt for G.91 R/T er 5.500 kg.
- Hvad er tomvægt for G.91 R/T?
- Tomvægt for G.91 R/T er 3.100 kg.
- Hvordan var G.91 R/T designet til at operere fra landingsbaner?
- G.91 R/T var designet til at kunne operere fra rå, ikke-forberedte landingsbaner med et robust underlag og lavtryksdæk.
- Er G.91 R/T stadig i drift?
- Nej, G.91 R/T er afsat fra aktiv tjeneste og er ikke længere i drift.
Mere i Samfund og samfundsvidenskab
Se alle i Samfund og samfundsvidenskab
Kilder og metode
Seno samler oplysninger fra officielle produktkilder og forhandlere. Faktaoplysningerne på denne side er hentet fra:
- Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri — Kilde
- Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri — Kilde
- Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri — Kilde
- Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri — Kilde
- Fiat Aeritalia G.91 R/T (4, 2026) | Nico Sgarlato,Mauro Ferri — Kilde
Seno modtager provision, når du køber via links på siden – det påvirker ikke prisen. Produktoplysninger bygger på forhandlerens feed og dokumenterede kilder; Seno har ikke selv testet produktet, medmindre det fremgår udtrykkeligt.